¿Qué pasa en Pereira? (III Parte)
Álvaro Eduardo Salazar González
Álvaro Eduardo Salazar González
06/07/2007

He querido continuar con ésta serie de artículos sobre lo que está sucediendo en Pereira porque me parece importante que nos sacudamos un poco pues creo que muchos hemos entrado en una zona de comodidad que nos ha llevado a despreocuparnos de los aspectos vitales de la urbe. Para algunos esa zona de comodidad ha significado la participación en algunos proyectos que se están desarrollando lo que les está impidiendo de cierta forma opinar sobre precisamente los aspectos de ciudad que levantan ampollas en algunas partes.

Hoy me he querido referir con preocupación a lo que está pasando con el Aeropuerto de Matecaña, en primera instancia por la posibilidad que existe que la Aerocivil le reste importancia a nuestro aeropuerto trasladando la función de control del espacio zonal a otros aeropuertos regionales como el de la ciudad de Cali. Me preocupa, porque me gustaría saber qué existe detrás de ésta decisión y mucho me temo que sea ésta una manera sutil de restarle importancia a nuestro centro aeroportuario para precisamente facilitar su declinación. Me cuesta trabajo llegar a creer que tras éste propósito de la Aerocivil exista un gran propósito de perjudicar a nuestra empresa Pereirana para seguir presionando precisamente la integración con el aeropuerto de Cartago. En segunda instancia, me preocupa que nuestro aeropuerto no tenga un claro plan de desarrollo físico y que cada gerente lo único que realice son adecuaciones sin visión de futuro y que continuamente se estén reubicando secciones en el terminal aéreo precisamente por esa causa. Se habla de reparchar la pista pero no se ha vuelto a hablar de un proyecto a largo plazo como en los tiempos anteriores que se conocía con antelación el plan de desarrollo físico del mismo y precisamente sobre el se estructuraban las créditos correspondientes para garantizar la realización de las obras. Uno entiende que algunos pretendan por inanición acabar ésta empresa pero es que la empresa no es de la Administración municipal sino que pertenece a la comunidad que con gran civismo la realizó y que es deber de la misma precisamente proteger ése gran patrimonio. Por ejemplo es necesario que a la ciudad le expliquen porqué los pagos por concepto de nómina se incrementaron entre el año 2003 y el año 2006 en un 32% cuando el crecimiento vegetativo del gasto según el índice de inflación acumulado no debería haber superado el 20%. Debería explicarse además porqué los contratos de prestación de servicios que en año 2003 le costaron a la entidad la suma de 25.5 millones de pesos en el año 2006 ejecutó por éste mismo concepto la suma de 47.5 millones de pesos con un incremento en el período analizado del 86% porcentaje que también supera con creces el valor del índice de inflación acumulado. ¿Cómo se está ejerciendo el control al crecimiento racional del gasto? ¿Por qué no se han encendido oportunamente las alarmas sobre estos crecimientos desmesurados?¿Dónde está el control político del Honorable Concejo Municipal?Los gastos por servicios personales totales se incrementaron en el período 2003-2006 en un 41.4% cifra que considero totalmente fuera de control, cuando el terminal aéreo no ha modificado su tamaño. Los gastos generales en el período analizado se incrementaron en un 28% cifra que sin ser la más racional la encuentro más ajustada que las anteriores. Sería también conveniente que nos explicaran cuál ha sido el resultado de los estudios de consultoría contratados en los últimos tres años por una suma cercana a los $900 millones y específicamente los campos en los cuales se han realizado.

Por último deseo unirme a la protesta unánime de los Colombianos en relación con el fusilamiento por parte de las FARC de los once diputados del Valle del Cauca, hecho que demuestra la forma tan cruenta como actúa éste grupo terrorista y su falta de ideología.


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